丽江股票配资 MSC地中海邮轮官宣双船四母港运营计划 邮轮经济加速复苏进程

　　随着旅游旺季的到来丽江股票配资，我国邮轮经济复苏进程也在进一步加快。

　　3月16日，“亚洲旗舰”荣耀号邮轮缓缓驶离上海宝山吴淞口国际邮轮港，正式开启了2024年在中国大陆地区母港的首航。这也使得MSC地中海邮轮成为2020年以来首个从中国大陆地区母港起航的国际邮轮品牌。

　　《中国经营报》记者在采访中了解到，2024年，MSC地中海邮轮将运营由上海及深圳两大母港出发、覆盖春夏旅游旺季的25个热门航次。此外，在2024—2025冬季中国母港航季，MSC地中海邮轮将安排辉煌号邮轮在深圳和厦门母港运营。这也意味着，MSC地中海邮轮在中国大陆地区将实现双船四母港运营布局。

　　“中国一直是MSC地中海邮轮重要的战略市场。”MSC地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato日前表示，荣耀号在中国大陆地区首航，是2024年MSC地中海邮轮在中国市场部署的重要一步，标志着公司在中国大陆地区业务全面重启。“未来，公司将在中国市场持续加码、加大投入，进一步落实在华发展的战略布局及规划，促进中国邮轮行业复苏和高质量发展。”

　　实现“五年之约”

　　相关资料显示，MSC地中海邮轮是全球第三大邮轮品牌，总部位于瑞士日内瓦。目前，MSC地中海邮轮船队共有22艘邮轮，其中三艘新邮轮将分别于 2025 年、2026 年和 2027 年下水。

　　此次回归上海市的荣耀号邮轮于2019年下水，是MSC地中海邮轮斥巨资打造的“传奇”级邮轮，也是2024年整个亚洲地区吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

　　载客量方面，荣耀号邮轮最大载客量为5686人，总登记吨位达17.2万吨，共配备2217间高品质舱房，集美食、设计、奢享、居所、童趣、娱乐、科技、环保等亮点于一身。

　　据MSC地中海邮轮方面介绍，2024年，荣耀号邮轮共将运营从上海及深圳母港出发的25个航次，同时将于6月29日在深圳蛇口母港开启夏季航季，并于7月31日至9月1日返回上海母港。

　　2025年，荣耀号邮轮将再次回到上海母港。与此同时，MSC地中海邮轮的另一艘“明星邮轮”辉煌号将于2024年12月4日—2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。自此，MSC地中海邮轮也将成为复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

　　对此，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲表示，早在2019年，MSC地中海邮轮就宣布计划将荣耀号邮轮部署到中国。“阔别五年至今，我们不负期待，实现了这个与消费者的‘五年之约’。”

　　看好中国市场

　　随着中国邮轮经济开始复苏，国际邮轮企业也看好在中国市场的发展前景。

　　据国际邮轮协会预测，2024年预计有3570万人次乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次。另据携程相关统计数据，在2024年元旦期间，邮轮的预订量保持高增长态势，从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。

　　在此背景下，MSC地中海邮轮也看好中国邮轮旅游市场。“市场处于整装待发的状态，预订量需求也十分旺盛。”Gianni Onorato在采访中表示，“我们对中国市场以及中国经济的复苏前景充满信心。MSC地中海邮轮在中国市场能够和在世界其他市场一样取得同样丰厚的利润，在票价方面已经呈现两位数增长。”

　　“作为一家非上市企业，公司拥有非常强的造血能力，未来公司将有三艘新船订单。” Gianni Onorato进一步表示，针对中国市场和国际市场，公司将着眼于中长期发展，在造船方面也将用订单证明公司的信心。

　　随着市场逐步复苏，邮轮消费行为也在发生变化。在黄瑞玲看来，在中国市场的游客中，年轻客群开始崭露头角。在2023年7月开启售票以来，我们就已经收到很多订单，中国市场更加年轻的客群也开始选择邮轮消费，这非常新奇。

　　黄瑞玲进一步表示，类似荣耀号邮轮的度假性价比较高，加之受社交媒体影响，邮轮度假的理念正逐渐被年轻人接受。“这也成为公司的一个抓手丽江股票配资，通过社交平台和消费者作更为生动的介绍并展开互动。”